Stirling AIP-system

Luftoberoende framdrivning under vatten

I operativ drift sedan mer än 20 år tillbaka

Redan 1988 monterade Kockums in en Stirlingmotor i den svenska ubåten HMS Näcken för att uppnå luftoberoende framdrivning. HMS Näcken lades i torrdocka och delades i två delar, varpå en åtta meter lång sektion med ett fullt utrustat Stirlingmaskineri infogades.

Åren som följde med praktisk utprovning av systemet till havs, visade sig vara extremt lyckade och resulterade senare i att Stirlingmotorer även kom att installeras på ubåtarna i Gotlandsklassen.

Ökad uthållighet under vatten

Installation av Stirling AIP-enhet.

Kockums luftoberoende Stirling-system ökar väsentligt ubåtens möjlighet att vistas i undervattens-läge.

Systemet erbjuder ett alternativ till batterier och minskar behovet att ladda batterierna med bullriga dieselgeneratorer.

Istället för några dagar kan ubåtar med Stirlingmotorer utöka tiden under vatten till några veckor. Däri-genom utklassas övriga traditionella ubåtar när det gäller uthållighet.

Egenskaper i särklass

Stirling-AIP ombord på en ubåt.

Det viktigaste med Kockums luft-oberoende AIP-system är att det utnyttjar Stirlingmotorer som drivs av syre och diesel i en förbrännings-kammare under tryck.

Förbränningstrycket är högre än trycket i det omgivande vattnet. Därför kan avgaserna lösas upp i havsvatten och släppas ut utan att använda kompressor.

Syre lagras i flytande form i en vakuumtank. Uthålligheten under vatten avgörs av hur mycket flytande syre som kan lagras.

Fördelar med Stirling AIP-systemet

• Stirlings AIP-system finns redan. Det är en mogen, beprövad teknik.
• Stirlings AIP-system i praktiskt taget utan vibrationer och tyst. Det avger mycket litet infrarött ljus.
• Stirlings AIP-system är ett tilläggssystem. När det flytande syret är slut kan ubåten drivas på konventionellt sätt.
• Stirlings AIP-system har en relativt låg anskaffningskostnad och låg kostnad över hela livscykeln. Den nödvändiga infrastrukturen finns redan.
• Stirlings AIP-system kan både användas när befintliga ubåtar moderniseras och integreras i nya konstruktioner.

Principen för Stirling AIP-systemet.

Sidan uppdaterad den 27 januari 2010.